ATOS液压缸

一、工作原理：  

（1）先说它的zui基本5个部件：1-缸筒和缸盖2-活塞和活塞杆3-密封装置4-缓冲装置5-排气装置。  

（2）每种缸的工作原理几乎都是相似的，拿一个手动千斤顶来说，千斤顶其实也就是个zui简单的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单项阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是zui简单的工作原理，其他的都是在这个基础上改进的,根据液压英才网顾问彭分析目前我国液压油缸工程师主要集中在江苏和上海地区。  

（3）气缸跟油缸的原理基本相同。  

二、ATOS液压缸的分类特点：  

双作用油缸按照Atos质量标准制造和厂内试验:  

CKISO6020-2标准方头油缸压力可达160bar(zui大250bar)  

CNISO6020-1圆头油缸压力可达160bar(zui大250bar)  

CCISO6022圆头重载油缸压力可达250bar(zui大320bar)  

缸径从?25至?400mm行程可达5米  

DVC设计软件  

DVD格式：选型指导、零件清单、输出CAD系统2D&3D图纸  

Atos伺服油缸由低摩擦标准型油缸衍生而来。  

油缸可带集成式位移传感器和/或负载元件形式，具高动态性能，详见“伺服执行器"  

三、ATOS液压缸型号分类：  

CK-9-25/12*0190-Y301液压缸CK-9-25/12*0190-Y301油缸CK-9-25/12*0190-Y301  

CC-100/70*0100-S308液压缸CC-100/70*0100-S308油缸CC-100/70*0100-S308  

CE-40/18*0090-C808液压缸CE-40/18*0090-C808油缸CE-40/18*0090-C808  

CE-40/18*0260-X908液压缸CE-40/18*0260-X908油缸CE-40/18*0260-X908  

CE-63/28*0250-C008液压缸CE-63/28*0250-C008油缸CE-63/28*0250-C008  

CE-63/28*0800-E908液压缸CE-63/28*0800-E908油缸CE-63/28*0800-E908