详细介绍
日本CKD气缸电气动回路(单/双电控)图
日本CKD双作用气缸直接控制回路(单电控) 日本CKD双作用气缸间接控制回路(双电控) 日本CKD双作用气缸逻辑“与”控制回路(直接控制) 日本CKD双作用气缸逻辑“或”控制回路(间接控制) 日本CKD双作用气缸自锁回路(断开、导通优先) 日本CKD双作用气缸往返运动控制回路(行程开关) 日本CKD双作用气缸往返运动控制回路(非接触) 日本CKD双气缸的顺序控制回路 日本CKD双缸时间控制回路 日本CKD双气缸的计数控制回路
按下按钮开关,气缸的活塞杆向前伸出;松开按钮开关,活塞杆回复到气缸的末端。
按下按钮开关,气缸的活塞杆向前伸出;松开按钮开关,活塞杆回复到气缸的末端。
按下两个按钮开关,气缸活塞向前伸出;松开一个或两个按钮开关,活塞杆回复到气缸末端
任意按下一个按钮开关,气缸活塞向前伸出;松开这个按钮开关,活塞杆回复到气缸末端。
按下一个按钮开关,气缸活塞向前伸出;按下另一个按钮开关,则气缸活塞杆回到初始位置。若同时按下两个按钮,气缸的活塞杆不动(断开优先)。若同时按下两个按钮,气缸的活塞杆仍向前伸出(导通优先)。
按下控制开关,气缸活塞杆作往返运动;再按一次这个控制开关则停止运行。
按下一个按钮开关,气缸活塞杆往返运动;按下另一个开关则停止运行。
1.按一下按钮开关S1,气缸1活塞杆向前伸出把盒子往前推至气缸2正下方;
2.当气缸1活塞杆到达1B2时,气缸2的活塞杆向下伸出,在盒子上盖章;同时气缸1回缩复位至1B1;
3.气缸2活塞杆到达2S2盖完章后,自动回缩复位。
1. 静止状态下,气缸1活塞杆回缩在末端,气缸2活塞杆伸出。
2. 按下一个按钮开关,气缸1活塞杆向前伸出,同时气缸2的活塞杆回缩复位;3s后,气缸1的活塞杆回缩复位,同时气缸2活塞杆向前伸出。2s后,气缸1活塞杆再次向前伸出,同时气缸2的活塞杆回缩复位,如此往复。
3. 再次按下按钮开关,气缸运动停止。
1. 按一下按钮开关S1,气缸1活塞杆自动往返,计数器计算;
2. 当计数器计气缸1往返2次后,气缸2向下自动往返1次,计数器复位,如此往复…
3. 再按一下按钮开关S1,气缸1和气缸2停止运动。
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