液压油缸缓冲作用过度和失效的原因及排除
当运动部件的质童较大、运动速度较高〔如大于0.2m/s）时，由于惯性力较大，具有很大的动量，当活塞运动到缸筒的终端时，会与端盖发生机械碰撞产生很大的冲击和噪声，严重影响机械精度，甚至引起破坏性事故。为此常需采取缓冲措施。液压缸中缓冲装置的工作原理是利用活塞或缸筒在其走向行程终端时，在活塞和液压缸缸盖之间封住一部分油液，强迫它从小孔或缝隙中挤出，产生节流背压阻力，使工作部件受到制动，逐渐减慢运动速度，达到缓冲的目的。但是往往液压缸中的缓冲装置达不到缓冲的预期效果。
缓冲效果不佳的几种表现形式
液压油缸缓冲效果不好常表现为缓冲作用过度、缓冲作用失效和缓冲过程中产生爬行等情况。缓冲作用过度是指活塞进入缓冲行程到活塞停止运动的时间间隔太短和进入缓冲行程的瞬间活塞受到很大的冲击力两种情况，好像没有缓冲装盥一样。缓冲作用失效是指在接近行程终点时没有缓冲效果，活塞不减速，给缸底以很大掩击力。缓冲过程中的爬行是指活塞进入缓冲行程后，运动产生跳跃式的时停时走运动状态。
缓冲作用过度和失效的原因及排除
①作用过度：
缓冲调节阀节流过试。
排除方法：调大节流口。
缓冲柱寒在缓冲孔中偏斜、拉伤、有咬死现象或配合间隙间有夹杂物。
排除方法：
提高缓冲柱塞和缓冲孔的制造梢度。
提高活塞与液压缸缸盖的安装精度，同轴度误差不大于0.03。
缓冲柱塞与缓冲孔配合间隙要适当。
②缓冲作用失效：
缓冲调节阀调整不灵。
排除方法：
调节阀锥阀与阀座配合不好，重新研磨阀座。
节流孔的加工要保证垂直度和同轴度。
液压油缸缓冲柱塞和缓冲孔间配合间隙太大。
排除方法：配合间隙通常大于或等于0.10-0.12min。
缓冲腔容积过小，引起缓冲腔压力过大。
排除方法：加大缓冲腔直径和长度。
缓冲装置的单向阀在回油时堵不住。
排除方法：排除单向阀故障。
③缓冲过程爬行。
缓冲柱塞与缓冲孔发生干涉，引起运动憋劲而爬行。
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崔晓明
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