诺冠电磁阀大修过后，开车时吸收诺冠电磁阀打不开，检查发现阀杆在检修时压弯了，只好拆开取下阀杆校直再装校好，投入运
行。检修调节代一定要小心，特别这种非卖板连接式结构的烟，膜头较重，上头儿家螺丝扣还需转动膜头，不小心就会弄查他
杆。另外，诺冠电磁阀检修完装校好之后，应反复开关几次，确信其动作十分灵活方能罢手。
1.阀体内辟，对干使用在高压差和腐蚀性介质场合的调节阀，调体内确经常 受到介质的冲击和富种，必须重点检查耐压，耐底
的情况。
2.阀座，调节阀在工作时，因介质渗入，固定阀座用的螺纹内表面易受腐蚀 而使阀座松动，检查时应予注意。对高压差下工作
的钱，还应检查阀座的密封面是否被冲坏。
3 阀芯，阀芯是调节阀工作时的可动部件，受介质的冲刷，腐忡，检修时要认直检查阀芯各部分是否被腐蚀，磨捐，特别是高压
差的情况下代芯的磨损更为严重，(因汽蚀现象)应予注意。阀芯损坏严重时应进行更换。另外还应注意阀杆是否也有类似的现
象，或与阀芯连接松动等。
诺冠电磁阀过程中频繁开关，致使流量不稳定，检查调节器。调节均无问题，只是调节阀开度一直很小。当空气流量上升之
后，调节器输出达1MP2的信号到调节阀(气关阀)，类似干积分饱和现象。当定位器接到一个打开润的信号后，定位器要经过一
殷死区才起控制作用，这段死区使调节案输出变小，待调节阀动作时又过头了，这样的反复过程，加之调节阀低端控制线性差
这样调必然频繁开关，则使流量控制不稳定。解决办法只有建议工艺加大压缩机转速，增大放空量，使调节代脱开低端控制。
检查发现诺冠电磁线反情机构将杆器全锈不能转动，只好用手轮控制。设法敲出滑杆，打锈并加油后装口，调节阀复日正常
代门完位器反馈机构，有限的开度大小变化而加进定位器相应的反售量，滑杆锈外，反馈作用力不能有限的开度大小而变化，而
不能使阀的开度停在调节器输出信号相应位署上，致使液位波动不已，
诺冠电磁视不能动作一次T艺减负荷，天然气量减不下来，是天然气压力调节展自不能动作致。检查中发现到我门的输出信号正
常，估计是阀芯才结碳卡死，后加大气动信号，再加手轮作用力才关了此阀。待停车拆开阀门检查，不出料，因该阀平时负荷稳
定开关其少，天然气中带的碳黑在阀杆和导向套之间的很小间随中结碳卡死。故以后每年大检修时，均将比代拆开清洗，以免类
似事故。
诺冠电磁阀吸收塔液位控制不住，记录曲线波动下降，检查变送器、调节器均无问题。打手轮控制时发现手轮压下或提起时均不
像平时那么沉重，轻飘飘的，判断是阀芯断裂，被迫停车拆开调节阀处理，是阀芯和阀杆连接处断开。只好更换阀芯，并将阀芯
阀杆连接处堆焊一圈增加强度，以免类似事故。
诺冠电磁阀大检修后开车时，液氨闪蒸槽液位高，现场检查发现调节阀未打开，急忙打手轮控制使液位正常，仪表工发现是调节
阀在检修时，怕漏液氨，盘根加的过多，压得太紧，摩擦大。适当松点盘根压疬让其动作灵活，重投自控。
