FESTO气缸一般在0.2 - 1.0 Mpa的压力范围内,所以气缸不能使大功率动力元件。液压缸可以做更大的功率组件,使用油缸系统2FESTO气缸从空气介质可以是无限的,*和供应困难,将直接使用到大气中,气缸容易处理,不污染。液压油,相比之下空气粘度小,阻力小于液压油4,但空气压缩比大于液压油所以其工作的稳定性和更好的响应。FESTO气缸是由气体的压强或膨胀力做功的元素,也是一种能量转换装置,气体压力可以利用传输能量,在许多领域广泛应用。小编今天主要介绍一些气动元件的优缺点,希望可以帮助你。
FESTO气缸的优点1或气动装置结构简单,光或简单的安装和维护。媒介是空气,比液压介质不易燃烧,因此,使用安全。2、工作介质是一座空气或空气本身*。排气处理简单,不污染环境,成本低。3或输出力和工作速度调节是非常容易的。气缸的动作速度是一般小于1 m / S,比液压和电气操作方式。4和可靠性高,使用寿命长。电器元件的有效人数约一百万次,一般电磁阀寿命超过3000万次,和一些质量好的阀门2亿倍。5,或使用压缩空气,存储能量,实现集中供气。它可以在短时间内获得释放能量高速反应间歇运动。缓冲区可以实现。冲击负载,负载适应性强。在某些情况下,气动设备有自我保护的能力。6、FESTO气缸与液压方法相比,气动模式可以在高温情况下使用。7所示。压缩空气可以集中供应,长距离传输。
FESTO气缸的缺点1,或者因为空气被压缩,气缸的速度受负载的变化。这个缺陷可以克服由气液联动。2或FESTO气缸低速运动时,气缸的低速稳定性小于的液压缸,因为摩擦力大于推力。3,虽然在许多应用程序中,气缸的输出功率可以满足工作的要求,但其输出力小于液压缸。FESTO气缸是一种专业技术驱动和控制机械以压缩空气作为介质。因为它具有节能、无污染、效率高、成本低、安全性和可靠性,或者结构简单,广泛应用于各种机器和生产线。在过去,气动系统及其组件的生产线上汽车或拖拉机由工厂自己设计或制造和维护。
FESTO气缸是通过气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件，一般应于印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等。那么我们在使用费斯托气缸时需要注意什么事项呢？下面就由张工跟大家讲解一下！
1.对空气质量的要求要使用清洁干燥的压缩空气。空气中不得含有机溶剂的合成油、盐分、腐蚀性气体等，以防缸、阀动作不良。安装前，连接配管内应充分吹洗，不要将灰尘、切削末、密封带碎片等杂质带入缸、阀内。
2.对使用环境的要求在灰尘多、有水滴的场所，杆侧应带伸缩防护套，安装时，不要出现拧扭状态。不能使用伸缩防护套的场所，应选用带强力防尘圈的费斯托气缸或防水气缸。
3.关于FESTO气缸的润滑给油润滑FESTO气缸，应配置流量合适的油雾器。
4.关于FESTO气缸的负载活塞杆上通常只能承受轴向负载。要避免在活塞杆上施加横向负载和偏心负载。有横向负载时，活塞杆上应加导向装置，或选用到导杆气缸
5. 关于FESTO气缸的安装安装固定式气缸时，负载和活塞杆的轴线要一致。安装耳环式和耳轴式气缸时，应保证气缸的摆动和负 载的摆动在一个平面内。不然，轻则密封件偏磨，造成漏气，使气缸使用寿命降低；重则气缸不动作。有时，FESTO气缸还会出现冲击动 作，可能造成人身和装置的损伤。FESTO气缸现场安装时，要防止钻孔的切屑末从FESTO气缸的进气口混入缸内。脚座式气缸若在脚座上有定位孔，可用于定位耳轴式轴承支座的安装面离轴承的距离较大时，要注意安装面的安装螺钉不得受力太大而损坏。用固定式气缸使连接臂作圆弧运动时，可在臂上开长形孔，所开长形孔应考虑到在导向套上受的横向负载不要超过规定值。销轴之类的回转要涂上润滑脂，以防止烧结。耳轴式气缸不要分解，因耳轴轴心与气缸的轴心分解后在组装难以保证配合好，会导致气缸动作不良。在活塞杆端部旋入螺母或安装附件时，活塞杆必须全部缩回才能进行。对杆不回转型气缸，在活塞杆上安装附件时，应避免在活塞杆上承受旋转力矩。拧紧配管螺纹时，用力要合适，以免损坏接口螺纹或漏气。
6.FESTO气缸速度的调整使用速度控制阀进行气缸速度的调整时，其节流阀应从全闭状态逐渐大开，调至所希望的速度。调整圈数不许超过回转圈数。调整完毕后，将锁母紧固。7.FESTO气缸的缓冲费斯托气缸的运动能量不能靠气缸*吸收时，应在外部增设缓冲机构或设计缓冲回路。8.FESTO气缸的维护缸筒和活塞杆的滑动部位不得受损伤，以防FESTO气缸动作不良、损坏活塞杆密封圈等造成漏气。缓冲阀处应留出适当的维护调整空间，磁性开关等应留出适当的安装调整空间。FESTO气缸若长期放置不用，应一个月动作一次，并涂油保护以防锈。
